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      鐵路總局“新補票規定”出臺 遺失車票可通過這種方式找回
      

			
      更新時間：2022-09-16 15:19:25
      

			
      

			
      
自2017年1月1日起，鐵路部門將進一步完善實名制掛失補票方式。旅客在上車或出站前遺失實名制火車票，可向列車長要求或前往車站出站口辦理掛失手續。按照之前的規定，乘客只有在上述情況下丟失車票，才能“自認倒霉”。

      

      
“補票新規”的出臺，證明鐵路公司向市場化又邁進了一步。希望這也能傳遞出另一個信號，那就是堅強如鐵，逐漸習慣你服務器的角色，并為之點贊。

      

      
簡化實名制補票，對于不小心丟票的旅客來說，將是一個好消息。根據大數據統計，2017年春運全國鐵路預計發送旅客3.56億人次。這么大量的旅客出行，總會有迷茫的朋友丟票。

      

      
這一次，中國鐵路總公司公布了遺失車票的補辦方式。首次明確遺失車票可在途中或到站后掛失補辦，比以前只能重新買票的情況下更加方便旅客出行。

      

      
鐵路購票實行實名制以來，車票丟失后怎么辦一直有爭議。遺失車票補辦引發的官司也一次次將鐵路部門推向輿論的風口浪尖。

      

      
火車票實名制后，旅客已經有辦法證明自己買了票，但是不小心弄丟了，而不是根本沒買票，因為想惡意逃票。而且，對于每年數億人次的鐵路旅客發送量來說，車票丟失是大概率事件。當越來越多不小心丟了票的乘客開始表達對鐵路公司原有處理方式的不滿時，他們甚至與鐵路公司對簿公堂，以求證明自己的清白。弄個說法，就是鐵路公司原來處理客票丟失的“舊歷書”真的要改了。

      

      
火車票實名制登記制度的意義不僅在于打擊“黃牛”，更在于旅客信息管理全方位電子化、網絡化的技術實現。一張身份證對應一張車票。對于鐵路部門來說，車票信息可以“一鍵查詢”。這種情況下，乘客丟失車票后要求其補票是不合理的，本質上涉嫌二次收費。

      

      
多年來，鐵路作為一種廉價的出行方式，有著剛性需求，幾乎不需要參與市場競爭。再加上市場巨大，形成了鐵路部門無視市場規律和消費者訴求的習慣。事實上，鐵路部門是服務型企業，鐵路運輸也提供公共服務。它應該傾聽消費者的聲音，通過優化管理來解決消費者的合理訴求。

      

      
“補票新規”的出臺，覆蓋了實名制旅客上車的全過程，證明鐵路總局向市場化又邁進了一步。

      

      
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